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            汽車維修工作心得

            時間:2022-08-14

            平時在尋找心得過程中,可能會需要到汽車維修工作心得,希望能讓您節省時間起到了幫助的作用。

            汽車維修工作心得

            1、汽車維修工作心得

              我在擔任車隊機械修理工的幾年里,通過不懈努力,刻苦鉆研,勇于攻堅,在普通的修理崗位上,以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝,贏得了家的尊敬和用戶的好評,為單位做出了應有的貢獻。

              一、 刻苦鉆研,爭做技術尖兵

              到車隊維修處以后,我深知作為一名技術工人,若看不懂圖紙資料,搞不清設備原理,鉆不透車輛構造,不但十分尷尬難堪,而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素,以一股不達目的不罷休的“牛勁”,努力為自己”加油充電”。

              為了購買一些有用的技術書籍,我常從自己的生活費中擠出一些零錢,置書研技。先后自學了《車輛構造》、《機械基礎》等技術理論,并把所學的知識應用到生產實際中,不斷提高專業技能。有時,為了弄清楚某一個配件的來龍去脈,對照技術資料,徹夜琢磨研究,不搞明白,決不撒手;有時,在車間里做不完的事,就拿回家里弄,久而久之,我的家成了我的“研究所”。

              工夫不負有心人,經過刻苦鉆研,達到了業專技精,在幾次參加市或公司的技術競賽中,次次小露鋒芒,回回榜上有名。在成績面前,我沒有絲毫的自滿,我深知,自己雖是一名初級維修工,但維修站卻給了我一個真正施展才華的平臺,在鉆研專業技術的道路上,容不得半點虛假和懈怠,要用自己的不懈努力,為企業不斷做出新貢獻。

              二、 勇于攻堅,破解修理難題。

              我用自己聰明才干和所學到的專業技能,為用戶解決了一道道難題,攻克了一個個難關,成為讓家信賴的“技術能手”。如今,凡是車間里一些技術難題,只要有趙師傅上手,都會迎刃而解。

              今年四月份,調度通知我有一臺帕薩特2.0車,強制降檔,走了幾家修理廠都沒有修好,要到我站來修。待修車一到,我馬上帶上儀器與車主進行試車,行駛中發現,時速到100碼時,四檔自動降為三檔,發動機嘈聲嚴重。車主說:毛病已在三個月前出現了,找了多家修理廠,就是找不到毛病,在維修二站修了三次,建議換變速箱,覺得費用太高,所以來我站檢修一下再做決定。我判斷:”

              發動機動力不足,引起強制降檔”故障的原因,極可能是三無催化堵塞引起的,車主說已經在二站用短路法檢查過,沒發現有問題。試車回來,我再次詳細檢查,還是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑,我向車主承諾,如果解決不好這個毛病,本站可不收任何費用。拆解三元催化裝置后,發現堵塞面積已經達到85以上,更換后,故障順利排除,不但解除了用戶煩惱,也為其節省了筆費用。用戶滿意地說:“困擾我三個月的故障,不到三個小時就搞定,你們維修站技術就數硬!

              三、 愛崗敬業,滿足用戶所需。

              “用戶就是上帝,必須讓我滿意”,這是我的工作信條,不論何時何地,只要用戶一個電話,我是隨叫隨到。去年國慶節,久未回家的我打算利用假期回家陪父母過節。那天,我正在發廊理頭,就接到修理站長的電話:采油工藝研究所的一輛車在哈公路上拋錨,急需救援。我心里清楚,單位已經放假,修理人員不足。強烈的責任心使我顧不得理了一半的頭發,立刻動身去現場。理發師勸說“做完再去吧?”我說:“不行,用戶求援就是無聲的命令,車壞在公路上,人家不知道怎么著急哪!碑斂蛻艨吹轿疫@個樣子來救急時,感激之情,溢于言表。把車輛故障排除后回到單位,已經晚上七點多了,用戶堅持要請我吃飯,被我婉言謝絕了,用戶說:“你們站不僅技術一流,而且服務到家!蔽揖褪沁@樣,想用戶之所想,急用戶之所急,用戶之所需,一次次用自己的滿腔熱情和實際行動,贏得了用戶的好評。

              在今后的工作崗位上,我將繼續用用滿腔的熱忱服務于用戶,用精良的技術贏得了客戶,用忠誠的態度貢獻于企業,在平凡的崗位譜寫著動人的青春之歌。

            2、汽車維修管理心得體會

              在這一個月里,我對汽車銷售、零部件供應、售后服務、維修和信息饋有了一定的了解和深刻的體會。汽車銷售服務有限公司是豐田定點配套直供的一流維修設備。

              最初在公司從事汽車漆面的保養,比如拋光、鈾封、涂膜等。當初因為不熟練使用拋光機,工作中的很多問題都無法解決。后來在同一時間的助下,逐漸學會了使用技巧。上班輕松多了。其實汽車維修是一項比較簡單的工作,技術含量不高。最重要的是“小心”。我對汽車美容工作者實施了以下原則:

              1、耐心細致:車美是一項精細的工作,類似于工藝品的加工制作。我一定要有耐心,不斷進步。粗心容易出錯,稍有疏忽就會在角落留下污點。

              2、求穩避災:如果車被打磨或打磨過度,原有漆面會受損,難以補救。所以,出現問題,我就停下來,計劃,然后繼續運營。

              3、輕拿輕放,避重就輕:做美容工作時,根據零件和材料選擇產品,做好檢測和試用工作。首選柔軟、稀釋或微切產品。試著以低速檔和小力度開始試驗操作,直到速度和力度達到要求。

              4、使用前試用:為了保證操作要求,我會在全面操作前,在隱蔽的地方進行小面積的測試,以便掌握情況,正確使用產品,優化操作方法。

              通過現場維修見習和員工交流指導,理論聯系實際,鞏固和豐富了理論知識,培養了分析和解決實際問題的能力,為后續畢業設計奠定了堅實的基礎。

            3、汽車維修管理心得體會

              我在xx有限公司進行維修實習。在來這一個多月的工夫里,我對汽車維修效勞站的、零部件供給、售后效勞、維修以設備:舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等,還擁有保守的出口檢測儀器:431電腦檢測儀、點火測試儀等,及使用于維修業務的計算機網絡。

              一、實習手段

              1、經過施行加深先生對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識,鞏固專業思想,激起進修熱情。

              2、切身理解山東汽車效勞市場現狀。

              3、熟悉汽車修繕環境、修繕工具、為將來任務打下根底。

              4、經過現場維修實習和企業員工的交換指導,理論聯絡實際,把所學的理論學問加以印證、深化、鞏固和充實,培養分析、處理工程實際成績的能力,為后繼專業學問的進修、課程設想和畢業設想打下堅實的根底。

              5、維修實習是對先生的一次分析能力的培養和鍛煉。在整個實習進程中充分調動先生的客觀能動性,深化細致地認真觀察、理論,使本人的動手能力得到進步。

              二、實習內容:

              這家公司不但擁有一批高素質、高技藝的汽車維修技術人員,而且從國際、外購進一批保守的汽車維修檢測設備。例如:電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf主動循環清洗等等。使得該廠軟、硬件兼備且完美。

              汽車保養是很重要的,買的一輛新車,首先要懂得如何保養。汽車保養需求做的幾項任務:

              干凈汽車表面,檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄能否完全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度能否符合請求。檢查喇叭、燈光能否完全、有效,安裝能否結實。檢查轉向機構各連接部位能否松曠,安裝能否結實。檢查輪胎氣壓能否充足,并肅清胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙能否符合標準;輪轂軸承、轉向節主銷能否松動。檢查離合器和制動踏板的自由路程能否符合規則。

              檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否結實可靠。起動發動機后,觀察儀表任務能否正常,傾聽發動機有無異響。檢查車輛有

            4、汽車維修管理心得體會

              時間一晃而過,我在xx汽車有限公司為期三個月的實習也圓滿的宣告結束。這也就意味著我即將從學畢業,學校這個地方以后再也不會出現在我的生活里了,說真的還是有點舍不得的,但是人的的一生不就是一直在往前走嗎?我現在就是從學習階段轉變到工作階段了,而這三個月的實習就很好的給了我一個過渡期,讓我完全褪去了在學校的`學生的身份,我現在完全具備了在社會上自生活的能力,下面就來談談我這三個月實習的一些心得與體會吧。

              我剛開始在找實習工作的時候,目光放的很高,一直都是往那些汽車品牌公司投遞簡歷,因為我非常的堅信自己的能力完全可以勝任他毛司的汽修職位,要知道我在學校結業考試中門門都是滿分,這有多難做到可想而知,但是他們好像都不太想要實習生,無一給我回信,眼睜睜的看著自己一個專業的同學一個個的都開始了實習,而我還在找工作,不禁著急起來,不禁開始思這是為什么,后來我總結了一下,我的簡歷上沒有任何的就業經驗,像這種的汽車公司怎么可能要我,就算我全科滿分結業又如何,我想在一個有著十年汽修經驗的人與我之間選一個的話,他們也會毅然的選擇另一個,而不是我。我覺得我太想表現自己了,的確我在學校的成績很優秀,但是出了學校所有人都是在同一條起跑線上,于是我開始規模的投簡歷,然后從有我有意向的,我再從中選擇優秀的公司進行面試,最后我選擇了xx汽車有限公司。

              我被分配在維修部實習,在這里我才知道自己的實操經驗是有多么的不足,還好負責指導我的同事,一直耐心的為我演示講解,為了表示感謝,我請他吃飯是說不了的,他說他就當是解一解在工作中的煩悶了,而且我算是他教過的徒弟中學的最快的,不愧是在學深造過出來的,但是這個僅有的優勢也是來源于我在學校的專業知識底子夠扎實。在實習的過程中我知道了,汽修這份工作也并不是靠一個人就可以完成的,得一個團隊的人一起加油,這樣不僅保證了工作效率也保證了犯錯的幾率幾乎就為0,團隊精神是非常重要的,一定要把自己的個人主義精神去掉,就算你在這個行業再怎么強,再怎么厲害,你也需要別人的助,不得不說從事汽修這個行業,苦悶、臟亂是少不了的,要是這點都不能忍受那也就早點考慮轉業吧。

              這三個月的生活讓我成長,增長實踐能力的同時,也讓我知道了什么叫做工作,清楚了自己應該用什么心態去對待工作,讓我確定了自己以后努力的方向,這對我以后的工作有著無窮無盡的好處。

            5、汽車維修實習心得體會

              1、團隊精神,共同合作在工作中的重要性。

              每個人對每件事的看法不會是完全相同的,所以處理事情有分歧是很正常的,但隨著家相互的逐漸了解,分歧會慢慢減少,工作開展也會越來越勝利。只有家的思想統一了,心往一處想,勁往一處使,工作才能順利出色的完成。那我們應該在讀書時,更要養成團隊的精神,團結集體。

              2、時時準備在整個工作中的重要性。

              “良好的開始是成功的一半”這句話都被人說爛了,可只有經歷后才能體會到他真正的含義。你要展開一項活動,如果宣傳工作做的不到位,沒有人來參加,活動怎么能開展下去呢?即使你準備再充分也白搭,給誰看呢?如果你前期準備的不充分,觀眾或者說參與者一多,你準備的不夠充分,你肯定會手忙腳亂,更別提發揮水平了。從這次活動中,我們充分認識到,準備工作是一切工作的前提,只有做好充分的準備才有可能出色的完成任務。也如修車,車主如趕時間,你就要迅速開工,也就是有先期的準備工作。

              3、做一件事情只要你努力了,用心去做了,不管結果怎樣都是成功的!

              這次的社會實踐我的收獲很,感受也很多,以上只是一部分,相信通過以后的學生工作實踐,我們一定會取得更的進步,我們藝術學院的學生工作也一定會取得長足進步的。通過本次社會實踐活動,一方面,我們鍛煉了自己的能力,在實踐中成長;另一方面,我們為社會做出了自己的貢獻;但在實踐過程中,我們也表現出了經驗不足,處理問題不夠成熟、書本知識與實際結合不夠緊密等問題。我們回到學校后會更加要珍惜在校學習的時光,努力掌握更多的知識,并不斷深入到實踐中,檢驗自己的知識,鍛煉自己的能力,為今后更好地服務于社會打下堅實的基礎。

              短期的社會實踐,一晃而過,卻讓我從中領悟到了很多的東西,而這些東西將讓我終生受用。社會實踐加深了我與社會各階層人的感情,拉近了我與社會的距離,也讓自己在社會實踐中開拓了視野,增長了才干,進一步明確了我們青年學生的成才之路與肩負的歷史使命。社會才是學習和受教育的課堂,在那片廣闊的天地里,我們的人生價值得到了體現,為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎。希望以后還有這樣的機會,讓我從實踐中得到鍛煉。

            6、汽車維修實習心得體會

              今年我在汽車公司的實習即將結束了,通過這段時間的實習工作,使我自身在專業上知識和其它各方面都有了長足的進步,通過實習工作我對汽車有了更深刻的了解,通過工作使我得以邁進更高的汽車行業的門檻,走上汽車開發這條道路,從此努力成為一個優秀的汽車人?赡苡泻芏嗳斯ぷ髟谄囆袠I,但并不是每個人都機會去拆車,公司花費了量的人力、財力和物力,為我們提供了十分難得的拆車的機會,為我們的迅速成長提供了良好的條件,我想每一位新員工都該對公司的付出表示感謝,對作為技術中心的成員感到自豪和驕傲。在拆車的過程當中我得到了督導、指導老師以及很多同事的助,每次有不懂的地方他們總是細致耐心的解答,在那里只要你用心去發現去學能學到很多知識,可以搞懂很多看書看不明白的問題,當然這主要要感謝那些熱心助我的各位督導、指導老師和同事。

              通過拆車實習我收獲了很多東西,了解了汽車的基本構造和基本知識,增強了團隊合作精神,真正在工作中體會到了團隊合作的重要性,同時也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力,為以后對工作的適應打下了比較好的基礎。

              對于整車的拆解我們遵循著嚴格的流程,有著明確的分工,每個班分成三個組--主拆組、分拆組和數據登錄組,這都對我們順利的完成拆車實習起到了十分重要的作用。

              在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿態進行了測量,對車輛的各個姿態進行拍照。在此之后有做了些拆車之前的準備工作,例如斷電、放水和放油。之后我們進入了正式的拆解環節,在現場督導的指導下整車的拆解緊張而有序的進行。首先拆的是四門兩蓋,由于多數同事沒有拆車的經驗,所以在拆的時候都沒有找到技巧導致拆的比較慢。然后開始拆保險杠和翼子板。在拆車之前我一直都認為保險杠都是用金屬等強度比較到的材料制造的,但是拆車的時候發現我們拆的車的保險杠是塑料的,感覺到有些難理解,保險杠是塑料的在汽車發生交通事故的時候又怎么起到保險的作用呢?通過別人的講解使我走出了保險杠必須是金屬制造的這個誤區,原來采用塑料也有其優點。乘用車上的保險杠的主要作用是在碰撞的時候可以吸收掉部分能量,從而保證車輛乘員的安全,我們這個車前保險杠后面沒有吸能塊,其他的兩輛車有吸能塊,這樣其吸能效果可能會更好。此外保險杠還可以起到裝飾的作用,同時還可以減輕車輛的重量,我想可能還和行人保護有關系吧。還有原來我對汽車的各個燈的名稱和作用也不是很清楚,通過電器科室的陳工的講解是我了解了汽車各個燈的名字和作用,之后我又請教了我們班的宋督導進一不加深了對車燈系統的了解,從而分清了遠光燈、近光燈、位置燈、制動燈、轉向燈和倒車燈。像這樣的事情還有很多,我想如果要不是參加車輛的拆解實習我現在還是一個車盲,連最基本的汽車常識都不知道。再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器-變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動和轉向的相關構造,之后移除了發動機。在整車的拆解之中沒有去拆發動機和變速器,只是將發動機和變速器在離合器那里斷開。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構造,但是看了一段時間還是沒搞明白怎么回事,在拆解離合器之后我向幾個比較明白的同事請教了相關的問題,在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。有時候有些東西并不能通過看書來搞明白,通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多,以后在工作做要學習的東西還有很多,在學習的過程當中必須要注意方法,利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。

            7、汽車維修工作心得

              隨著汽車在國內的普及,汽車新技術的發展引發了后市場的變革進入21世紀,汽車技術隨著社會的進步日新月異,從整車技術來看,由于量的使用微電腦技術,汽車具備了很多自動化功能,極地提高了汽車的動力性,操縱性,適性及安全性。車運行的可靠性,壽命都有了很地提高。汽車新技術的發展正在極的促使汽車維修技術與制度以及企業發生著巨的變革。汽車維修行業重來沒有像今天面臨著這么的沖擊,以往的汽車維修模式以難以適應和應對以上所提到的任何一項技術,汽車維修技術已逐漸脫離完全的憑傳統經驗為主的修理方式,而是越來越依靠高新技術,電腦診斷與數據分析。對技術人員的要求,也從以往的只掌握單一科目過度到機電一體化綜合素質很強的層面。同時也是對我們汽車維修技術提高的一種推動。

              本人自參加工作以來,一直從事汽車維修工作。在工作中認真學習專業理論知識和交通法規,積極研究探索汽車相關理論知識,使自己的維修技術得到了提高,到目前無論是技術水平還是業務素質都得到了有效的提高。在具體工作中主要做到以下幾點 :

              1.通過“看”發現車輛的使用狀況

              (1)檢查儀表板上故障燈的亮或熄,可判斷是電控系統的故障,還是機械系統的故障。例如一輛富康988Ex1轎車怠速抖動,加速性能不良,油耗,儀表燈顯示正常。通過檢查發現,其空氣流量導流網積塵,清洗后加速性能恢復正常。

              (2)常規的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視,即對透平油、機油、自動變速器油、轉向助力油、齒輪油、制動液、冷卻液,刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕部分高級轎車上儀表燈全部用英文顯示,如wash fluid燈亮,應檢查清洗液和儲存器內液面,添加后即可消除該警報燈亮。如一輛奧迪A62.8L轎車ABS燈點亮,似乎是一個的故障,車主急忙趕往奧迪A6維修中心檢修,經檢查發現就是制動液容器內的液體低于警戒線,補充完制動液后故障排除,解決起來多么簡單。

              (3)通過車用零件液體的品質,來判斷故障。一輛廣州本田車雅閣7230轎車的自動變速器油液變紫,而且有少量的混蝕物,此時行車中動力不足,起速過慢。因此根據油液的顏色可斷定故障的原因是自動變速器的故障而不是發動機動力不足,拆油底殼,檢查證明判斷是正確的。

              (4)檢查線路也一樣重要。一輛雪鐵龍轎車左前輪不升也不降,而其他三輪傳動正常。檢查發現該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開,接通線路后左前輪活動恢復正常。在看的過程應該仔細地看,認真地看,結合分析地看,而不是走馬觀花,這樣才能達到事半功倍的效果。

              2.對車主或駕駛員進行故障產生前和故障產生后車輛情況的查問

              駕駛員對自己駕駛的車輛情況最了解,是判斷故障的第一手資料。一般高級轎車駕駛員對車輛的重視程度甚高,一點點微小的變化,他都會到修理廠查詢,這一點是可以理解的,所以說他們提供的情況是重要的。如一輛北京切諾基4.0L吉普車,加速性能差,并且起動困難、耗油量、排氣管冒黑煙。通過詢問得知,該車己運行12萬km,除進行機油和三濾維護外,沒有進行過其他的項目作業;該故障從出現至今已行駛1萬km,故障不斷加重,排氣冒黑煙更嚴重,因此斷定火花塞間隙太,拆檢發現兩電極間隙接近2.5mm,更換火花塞后,故障排除。又如一輛林肯陸轎車,加速性能很差,經詢問駕駛員得知,是由于更換火花塞后所引起的。拆下火花塞觀其型號也符合要求,斷定其點火順序搞錯,更正后,行駛正常。再如,一輛奔馳560ES轎車,在更換火花塞后不易起動。經詢問,裝用的火花塞間隙與普通火花塞的間隙相同,更正后,起動正常。

              總之,上述都是一些特例,也并不是說通過“問”可以完全得到正確的依據。由于駕駛員的資歷、經驗以及對車輛、性能的掌握處于不同層次,因此在“問”時,要尋找關鍵、重要的現象詢問,并且對駕駛員的回答要能去偽存真。這一點對維修人員來說是很困難的,關鍵在于對車輛結構、性能是否理解透徹。這就需要維修人員平時對理論知識和實踐經驗的積累,只有具備了這一點,“問”的重要性才能得以充分體現。

              3.利用“聞”來判斷故障點

              通過對油液的“聞”可知油液的品質及該系統基本的工作情況,通過對發動機的排放氣體的聞,可以感覺發動機的工作情況,從而為故障判斷提供指導。如一輛桑塔納2000GSi轎車,怠速不穩,且急加速抖動嚴重。通過對排放氣體氣味的分析,認為是高壓線有時斷火,更換后,故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對較少,但并不是說它不重要,運用恰當在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路。

              4.“聽”這也是維修人員常用的技能

              最常聽的一句話是“某某的水平真高,坐在門口,車輛從他旁邊經過就知道毛病在哪兒”。此話雖有些夸張,這也顯示了維修中聽的重要性。聽,首先要弄清故障的部位,分清響聲的類型,況且現在的故障分析中,最多的是機械故障,所以說“聽功”是維修人員的基本功。如果找不準故障部位,維修中就會走許多彎路,浪費人力、物力和財力。如果是發動機故障,就不能判為是自動變速器故障。如一輛上海帕薩特轎車熱車后有輕微的響聲,由于該車搭載的是自動變速器,無法用踩下離合器踏板的方法來判斷故障的部位。經過聽診,最后拆檢發現6缸連桿軸承間隙過造成發動機異響。 一個成熟的維修人員,應該認真總結各種響聲的特性,如連續性響與間斷性響、脆響與悶響、有規則與無規則響等,判斷出響聲,是學習一些特殊結構所必須的,掌握好它是很實用的。比如不能對裝備空氣懸掛的車輛談減振器泄油,對裝備自動變速器的車輛不能談手動擋的離合器。通過對聽的經驗不斷積累,可以把已有的理論上升為一種實際的技能,自己的水平才能得到不斷提高。

              5.試車

              以前的維修人員,只從事修理,對車輛維修和修竣后情況沒有一個感性認識,對故障的認識深度不夠,對故障的判斷準確性差。試車應該成為維修人員的基本技能。通過試車可以學到許多書本上沒有的知識。如自動變速器的維修,在修竣后無負荷運轉正常,有負荷時很可能掛擋后車輛不能行駛、高速斷火與換擋發闖,制動時方向發抖等,如沒有切身的感覺,就會使故障的判斷蒙上一層面紗,造成判斷故障時的猶豫和不肯定。因此,試車可以給我們的維修工作帶來靈感,加快對故障的排除。

              以上方法不是立的,綜合應用的效果肯定會讓你在維修、判斷故障方面走在別人的前列,成為維修高級轎車的行家。

              工作總結:

              1.最好每天都能做工作日記,早上上班前寫好自己在這一天的工作目標,工作中應該注意的重點問題,有那些事情是要問清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在當天做了那些工作,那些工作目標沒有完成,為什么沒有完成,自己在以后的工作中應該注意那些問題……這樣將是很重要的,經?纯磿泻苓M步的。

              2.在工作時,如果遇到一些不是很清楚的地方,一定要向上級或師傅問清楚,不能亂憑空想象,亂做,這樣做出來的東西很有可能會返工。

              3.在實習工作中,很有可能會碰到和你的頂頭上司發生矛盾的事。如果已經發生了,你要思考為什么會發生這樣的事,事情能不能避免,如果能避免,自己在以后的工作中就要注意些。

              4.在討論問題時,要有自己的見解,不能人云亦云,沒有見解。

              5.工作中要踏踏實實,人人真真做,要多總結,多交流。

              雖然我在這家公司實習的時間不長也不短,但是我在這家公司卻學到了很多我們想學習到的知識,使我對汽車行業有了更進一步的了解。我深知自己在學校學到的東西很有限,還有很多知識是我不知道的。在實習期間我認真跟師傅們學習汽車方面的知識,積極動手,培養了我吃苦耐勞的精神,認真了解車身的構造。完成了汽車有關零部件拆裝的目的,達到了實習的要求,也使我在企業里,了解到了企業文化和企業管理體制。使我不僅在自己的專業有了突破,也使我學習到關于企業管理方面的知識?偟膩碚f,我成功的完成了這次實習,為我以后的工作道路起著很重要的作用。

            8、汽車維修工作心得

              本人自參加工作以來,一直從事汽車維修工作。在工作中認真學習專業理論知識和交通法規,積極研究探索汽車相關理論知識,使自己的維修技術得到了提高,到目前無論是技術水平還是業務素質都得到了有效的提高。在具體工作中主要做到以下幾點 :

              1.通過“看”發現車輛的使用狀況

              (1)檢查儀表板上故障燈的亮或熄,可判斷是電控系統的故障,還是機械系統的故障。例如一輛富康988Ex1轎車怠速抖動,加速性能不良,油耗,儀表燈顯示正常。通過檢查發現,其空氣流量導流網積塵,清洗后加速性能恢復正常。

              (2)常規的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視,即對透平油、機油、自動變速器油、轉向助力油、齒輪油、制動液、冷卻液,刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕部分高級轎車上儀表燈全部用英文顯示,如wash fluid燈亮,應檢查清洗液和儲存器內液面,添加后即可消除該警報燈亮。如一輛奧迪A62.8L轎車ABS燈點亮,似乎是一個的故障,車主急忙趕往奧迪A6維修中心檢修,經檢查發現就是制動液容器內的液體低于警戒線,補充完制動液后故障排除,解決起來多么簡單。

              (3)通過車用零件液體的品質,來判斷故障。一輛廣州本田車雅閣7230轎車的自動變速器油液變紫,而且有少量的混蝕物,此時行車中動力不足,起速過慢。因此根據油液的顏色可斷定故障的原因是自動變速器的故障而不是發動機動力不足,拆油底殼,檢查證明判斷是正確的。

              (4)檢查線路也一樣重要。一輛雪鐵龍轎車左前輪不升也不降,而其他三輪傳動正常。檢查發現該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開,接通線路后左前輪活動恢復正常。在看的過程應該仔細地看,認真地看,結合分析地看,而不是走馬觀花,這樣才能達到事半功倍的效果。

              2.對車主或駕駛員進行故障產生前和故障產生后車輛情況的查問

              駕駛員對自己駕駛的車輛情況最了解,是判斷故障的第一手資料。一般高級轎車駕駛員對車輛的重視程度甚高,一點點微小的變化,他都會到修理廠查詢,這一點是可以理解的,所以說他們提供的情況是重要的。如一輛北京切諾基4.0L吉普車,加速性能差,并且起動困難、耗油量、排氣管冒黑煙。通過詢問得知,

              該車己運行12萬km,除進行機油和三濾維護外,沒有進行過其他的項目作業;該故障從出現至今已行駛1萬km,故障不斷加重,排氣冒黑煙更嚴重,因此斷定火花塞間隙太,拆檢發現兩電極間隙接近2.5mm,更換火花塞后,故障排除。又如一輛林肯陸轎車,加速性能很差,經詢問駕駛員得知,是由于更換火花塞后所引起的。拆下火花塞觀其型號也符合要求,斷定其點火順序搞錯,更正后,行駛正常。再如,一輛奔馳560ES轎車,在更換火花塞后不易起動。經詢問,裝用的火花塞間隙與普通火花塞的間隙相同,更正后,起動正常。

              總之,上述都是一些特例,也并不是說通過“問”可以完全得到正確的依據。由于駕駛員的資歷、經驗以及對車輛、性能的掌握處于不同層次,因此在“問”時,要尋找關鍵、重要的現象詢問,并且對駕駛員的回答要能去偽存真。這一點對維修人員來說是很困難的,關鍵在于對車輛結構、性能是否理解透徹。這就需要維修人員平時對理論知識和實踐經驗的積累,只有具備了這一點,“問”的重要性才能得以充分體現。

              3.利用“聞”來判斷故障點

              通過對油液的“聞”可知油液的品質及該系統基本的工作情況,通過對發動機的排放氣體的聞,可以感覺發動機的工作情況,從而為故障判斷提供指導。如一輛桑塔納2000GSi轎車,怠速不穩,且急加速抖動嚴重。通過對排放氣體氣味的分析,認為是高壓線有時斷火,更換后,故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對較少,但并不是說它不重要,運用恰當在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路。

              4.“聽”這也是維修人員常用的技能

              最常聽的一句話是“某某的水平真高,坐在門口,車輛從他旁邊經過就知道毛病在哪兒”。此話雖有些夸張,這也顯示了維修中聽的重要性。聽,首先要弄清故障的部位,分清響聲的類型,況且現在的故障分析中,最多的是機械故障,所以說“聽功”是維修人員的基本功。如果找不準故障部位,維修中就會走許多彎路,浪費人力、物力和財力。如果是發動機故障,就不能判為是自動變速器故障。如一輛上海帕薩特轎車熱車后有輕微的響聲,由于該車搭載的是自動變速器,無法用踩下離合器踏板的方法來判斷故障的部位。經過聽診,最后拆檢發現6缸連桿軸承間隙過造成發動機異響。 一個成熟的維修人員,應該認真總

              結各種響聲的特性,如連續性響與間斷性響、脆響與悶響、有規則與無規則響等,判斷出響聲,是學習一些特殊結構所必須的,掌握好它是很實用的。比如不能對裝備空氣懸掛的車輛談減振器泄油,對裝備自動變速器的車輛不能談手動擋的離合器。通過對聽的經驗不斷積累,可以把已有的理論上升為一種實際的技能,自己的水平才能得到不斷提高。

              5.試車

              以前的維修人員,只從事修理,對車輛維修和修竣后情況沒有一個感性認識,對故障的認識深度不夠,對故障的判斷準確性差。試車應該成為維修人員的基本技能。通過試車可以學到許多書本上沒有的知識。如自動變速器的維修,在修竣后無負荷運轉正常,有負荷時很可能掛擋后車輛不能行駛、高速斷火與換擋發闖,制動時方向發抖等,如沒有切身的感覺,就會使故障的判斷蒙上一層面紗,造成判斷故障時的猶豫和不肯定。因此,試車可以給我們的維修工作帶來靈感,加快對故障的排除。

              以上方法不是立的,綜合應用的效果肯定會讓你在維修、判斷故障方面走在別人的前列,成為維修高級轎車的行家。

            9、汽車維修工作心得

              汽車維修技術工作總結 本人呂敬華抒西路橋建設有限公司的員工,從我學成到工作已經有幾年的時間了。從我一直遵循著勤奮學習,努力工作。并攻克著維修中存在的疑難題。不斷實踐,加強自身的專業維修技術水平。自進公司以來我擁有高度的責任感對待工作,積極做好傳、、帶等工作,積極開展職業范圍內的工作,F將工以來的工作總結如下:

              一、擁有正確的職業德道觀

              由于社會形勢發展的復雜性,要堅持黨“三個代表”思想方針,遵章守紀,追求進步努力向上,提高思想道德文化素質。在維修作業中,以“安全第一,保證質量,高效快捷,規范操作”為準則,樹立高效率,創效益的新思維。平時在工作中,作為員工的我積極工作,認真聽從上級領導的指揮,認真的完成工作,擁有良好的職業操守。

              二、技術通關

              進入工作,積極參加公司里的技術培訓活動,就是為了更加的充實自己,讓自己學到更多的技術,好運用在工作生,更好的服務眾,使得自己的技術素質有所提高。在具體工作中做到以下幾點:

              1.通過“看”發現車輛的使用狀況.

              (1)檢查儀表板上故障燈的`亮或熄,可判斷是電控系統的故障,還是機械系統的故障。例如一輛富康988Ex1轎車怠速抖動,加速性能不良,油耗,儀表燈顯示正常。通過檢查發現,其空氣流量導流網積塵,清洗后加速性能恢復正常。

              (2)常規的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視,即對透平油、機油、自動變速器油、轉向助力油、齒輪油、制動液、冷卻液,刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕部分高級轎車上儀表燈全部用英文顯示,如wash fluid燈亮,應檢查清洗液和儲存器內液面,添加后即可消除該警報燈亮。

              (3)通過車用零件液體的品質,來判斷故障。

              (4)檢查線路也一樣重要。一輛雪鐵龍轎車左前輪不升也不降,而其他三輪傳動正常。

              檢查發現該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開,接通線路后左前輪活動恢復正常。在看的過程應該仔細地看,認真地看,結合分析地看,而不是走馬觀花,這樣才能達到事半功倍的效果。

              2.對車主或駕駛員進行故障產生前和故障產生后車輛情況的查問。駕駛員對自己駕駛的車輛情況最了解,是判斷故障的第一手資料。一般高級轎車駕駛員對車輛的重視程度甚高,一點點微小的變化,他都會到修理廠查詢,這一點是可以理解的,所以說他們提供的情況是重要的。

              三、多聽、記、看、提高技能

              在工作中要虛心學習,不懂就問,碰到關鍵或疑難技術問題時,憑“一技之長”很難適應當前汽車維修行業發展的需要,互互助,人多力量,各有各人的長處。由于我是汽車電工維修專業畢業的,而且通過長期實踐,對各種類型車輛的技術構造和性能、診斷方法和維修手段都比較熟練。通過自身努力來提高勞動技能,維修質量,增長技術業務知識,更新思維。以便激勵身邊維修人員對知識的渴望和追求,來提高維修隊伍整體素質,使企業生產效率得以提高,促進發展。

              四、工作中存在的缺點

              在實際工作中,由于自己的理論知識水平還不夠高和實踐經驗還不夠豐富。隨著科技的發展,汽車的修理技術越來越需要提高,不管是什么方面總是欠缺不足的地方,正如人無完人,比較復雜的線路還不是很明確,還是存在許許多多的,但是我會加以改正,爭取做到最好。

              五、未來的工作計劃

              為盡快提高自身的維修技能,補充 工作中的欠缺。在確保維修進度和保質保量的前提下,通過向自己年長并技術較硬的前輩學習自己所不懂得,平時下班多查找各種類型車的技術資料與數據,在認真鉆研電控技術方面知識的同時,不斷提高自己其他工種的綜合維修能力,力求達到一體化的全面性。提高文化素質,不斷自我完善。多為公司創造更好的社會環境和經濟效益,使自己日益變得強。

            10、汽車維修工作心得

              我在擔任車隊機械修理工的幾年里,通過不懈努力,刻苦鉆研,勇于攻堅,在普通的修理崗位上,以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝,贏得了家的尊敬和用戶的好評,為單位做出了應有的貢獻。

              一、 刻苦鉆研,爭做技術尖兵

              到車隊維修處以后,我深知作為一名技術工人,若看不懂圖紙資料,搞不清設備原理,鉆不透車輛構造,不但十分尷尬難堪,而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素,以一股不達目的不罷休的“牛勁”,努力為自己”加油充電”。

              為了購買一些有用的技術書籍,我常從自己的生活費中擠出一些零錢,置書研技。先后自學了《車輛構造》、《機械基礎》等技術理論,并把所學的知識應用到生產實際中,不斷提高專業技能。有時,為了弄清楚某一個配件的來龍去脈,對照技術資料,徹夜琢磨研究,不搞明白,決不撒手;有時,在車間里做不完的事,就拿回家里弄,久而久之,我的家成了我的“研究所”。

              工夫不負有心人,經過刻苦鉆研,達到了業專技精,在幾次參加市或公司的技術競賽中,次次小露鋒芒,回回榜上有名。在成績面前,我沒有絲毫的自滿,我深知,自己雖是一名初級維修工,但維修站卻給了我一個真正施展才華的平臺,在鉆研專業技術的道路上,容不得半點虛假和懈怠,要用自己的不懈努力,為企業不斷做出新貢獻。

              二、 勇于攻堅,破解修理難題。

              我用自己聰明才干和所學到的專業技能,為用戶解決了一道道難題,攻克了一個個難關,成為讓家信賴的“技術能手”。如今,凡是車間里一些技術難題,只要有趙師傅上手,都會迎刃而解。

              今年四月份,調度通知我有一臺帕薩特2.0車,強制降檔,走了幾家修理廠都沒有修好,要到我站來修。待修車一到,我馬上帶上儀器與車主進行試車,行駛中發現,時速到100碼時,四檔自動降為三檔,發動機嘈聲嚴重。車主說:毛病已在三個月前出現了,找了多家修理廠,就是找不到毛病,在維修二站修了三次,建議換變速箱,覺得費用太高,所以來我站檢修一下再做決定。我判斷:”

              發動機動力不足,引起強制降檔”故障的原因,極可能是三無催化堵塞引起的,車主說已經在二站用短路法檢查過,沒發現有問題。試車回來,我再次詳細檢查,還是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑,我向車主承諾,如果解決不好這個毛病,本站可不收任何費用。拆解三元催化裝置后,發現堵塞面積已經達到85以上,更換后,故障順利排除,不但解除了用戶煩惱,也為其節省了筆費用。用戶滿意地說:“困擾我三個月的故障,不到三個小時就搞定,你們維修站技術就數硬!

              三、 愛崗敬業,滿足用戶所需。

              “用戶就是上帝,必須讓我滿意”,這是我的工作信條,不論何時何地,只要用戶一個電話,我是隨叫隨到。去年國慶節,久未回家的我打算利用假期回家陪父母過節。那天,我正在發廊理頭,就接到修理站長的電話:采油工藝研究所的一輛車在哈公路上拋錨,急需救援。我心里清楚,單位已經放假,修理人員不足。強烈的責任心使我顧不得理了一半的頭發,立刻動身去現場。理發師勸說“做完再去吧?”我說:“不行,用戶求援就是無聲的命令,車壞在公路上,人家不知道怎么著急哪!碑斂蛻艨吹轿疫@個樣子來救急時,感激之情,溢于言表。把車輛故障排除后回到單位,已經晚上七點多了,用戶堅持要請我吃飯,被我婉言謝絕了,用戶說:“你們站不僅技術一流,而且服務到家!蔽揖褪沁@樣,想用戶之所想,急用戶之所急,用戶之所需,一次次用自己的滿腔熱情和實際行動,贏得了用戶的好評。

              在今后的工作崗位上,我將繼續用用滿腔的熱忱服務于用戶,用精良的技術贏得了客戶,用忠誠的態度貢獻于企業,在平凡的崗位譜寫著動人的青春之歌。

            11、汽車維修培訓心得

              在學期結束前,我們6個參加培訓的同學早已開始結束培訓了,當資料發下來時,讓我們感到的是頭暈目眩,因為整車的電路都在這了,電路圖讓我們看得很困難,而且之間的連接有點麻煩,有的從第一頁會接到最后。但我之前有接觸過汽車電氣的相關課程和了解,所以我的優勢有點明顯,感到學起來會有點得心應手。在第一輪的培訓結束后,本人對帕薩特汽車的整車電氣有了初步的了解。學校為了加強我們全校參賽同學的學習和信心,為了讓同學們在省競賽中能取得更好的成績,特意開展了一個全校參賽同學的動員會和安排在學期結束后的12天加強訓練。我覺得這是個十分難得的學習專業技能的機會,自己就下定決心,努力參加完這個培訓。

              雖然十二日的培訓不算長,但讓我們學習到的東西卻無比之多。這十二天的高強度的培訓,有點辛苦,但在辛苦的`背后,我們為之付出的汗水和精力、時間是值得的,讓我們學習到更加有用,更加專業的知識。雖然其他同學早已收拾好行李,回家過寒假了,但我們還要留在學校參加培訓,但我們覺得這十二天過得相當的充實,我們不僅在生活上互相助,在學習上,我們各施所長,努力地去鉆研要學習的問題,在專業技能上,我們又提高了一個層次,為我們以后出去就業打下了堅實的基礎。

              雖然作為師兄的我,很愿意帶著這么優秀的師弟們學習,在學習的拼搏中,我們不分彼此。我在他們身上也學到了很多東西,我十分樂意地去教他們,我們一起跟著指導老師刻苦地研究遇到的所有困難,當我們把一個個疑點解決后,臉上一起露出笑意,我見到,感到很窩心。

              讓我難忘的是臨近培訓結束的最后一個晚上,指導老師王老師把我叫到外面跟我談心,他為我分析了很多問題,讓我的目標更明確了。在于老師的一番談話,讓我放下了所有負擔和顧慮,使我對今次競賽更加有信心,使我對以后的道路的選擇有了明確的方向。那晚我真的很感動,老師為我講的那番語重心長的話語,謝謝您,王老師,謝謝您這兩年來一直對我的栽培和耐心的教導。噢噢,還有最敬愛的馮老師喲,我是不會忘記您們的教導的。

              在這十二天培訓結束后,我覺得得到了很多珍貴的東西,讓我對這次培訓十分的珍惜和回味。在接下來的十八天假期里,任務一樣的沉重。要好像培訓時的要求來管理好自己,所以我們要一起努力,給力。讓老帶著我們向目標前進吧!

              這是本人在這十二天培訓后的心得體會,就寫到這里吧,很感謝我的老師和師弟們。

            12、汽車維修實習心得體會

              “光陰似箭,日月如悛”,轉眼間,時間悄悄地從手中溜走。在這一個多月的實習當中,我領悟到了很多的東西;同時對我的感觸也很深;給我以后的學習打下了良好的基礎。

              在實習中,我掌握到了汽車的發動機、底盤、車身和電器設備的.使用、維護、調整、安裝等相關技術的標準方法;還了解了汽車檢測、維修制度;熟悉了汽車的各個零件;并掌握到了檢測工具的使用;汽車的各個系統常的故障診斷及排除的一些簡單的技能。

              實習對我們每個人都是非常重要的,通過實踐和我們學的理論結合,就變得容易懂了,就能把這一門專業學好,總之,實習雖然枯燥而我卻多學了一些技術。

              在實習中,師傅告訴我們要想學好這一門專業,必須具有較強的實際操作技能,因此要求我們要勤于動手,熟練操作,切實掌握實際操作技能。同時還要求勤于思考,善于將學到的內容與實際結合,與生產結合,與生活聯系,并不斷歸納、總結,逐步培養舉一三的能力。這樣才能成為一位合格技術能力的人才,才能把這一門專業學好。

              這次實習,我學到了很多的知識,我就不一一例舉了。不過我知道干我們這行需要真技術,并且還要不怕苦、不怕臟,才能成為真正的技術人才,才能真正的干好這行。

              看見師傅一個個身著的油裝,雙手油黑,一天從早干到晚,如此辛苦,自己夫有點縮。不過我們選上了這門專業,我們就要干好?鬃釉唬骸叭倭,行行出狀元”。無論干什么工作統計表不是輕松而簡單的,不吃苦怎么能行啊!在學習中我明白只有虛心向有經驗的師傅請教,并且自己多動手、動腦才能精益求精的干好這門工作。

            13、汽車檢測與維修實習心得

              時間過得飛快,半年的實習轉眼就快過去了。這半年來,我一直在汽車維修行業進行實習鍛煉。沒可否認,汽車維修很苦、很累,但我認為行行出狀元,只要堅持下去一定能學到更多的汽車維修知識并能成為專業的汽車維修技術人員。

              一、 實習目的:

              熟悉汽車維修行業和汽車維修服務市場的狀況,為將來的工作打下堅實的基礎。通過現場維修實習和公司員工的交流,理論聯系實際,把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實,培養分析、解決工程實際問題的能力,為后繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。

              維修實習是對學生的一次綜合能力的培養和鍛煉。在整個實習過程中充分調動學生的主觀能動性,深入細致地觀察、實踐,使自己的動手能力得到充分的提高。

              二、實習單位及崗位介紹:

              離校半年來我一直在廣東省佛山市堅信汽車維修有限公司實習,佛山市堅信汽車維修有限公司成立于2005年,屬于廈門金龍旅游車和安徽紳寶汽車定點的汽車保養維修服務站點。公司配套一流的維修設備,其中包括舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等汽車常用維修設備,還擁有先進的進口檢測儀器,包括電腦檢測儀、點火測試儀等,及使用于維修業務的計算機網絡。另外,公司寬敞、整潔的.業務接待廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環境,寬敞的維修車間,設置個標準工位充分滿足維修作業的需要。

              三、 實習內容及過程

              在實習半年來,我一直作為公司的機修學徒,進行學習和鍛煉。通過量的維修案例實踐,我已經有了一定的維修工作經驗,漸漸對汽車維修行業有了一定的了解。我認為我的實習階段可以概括為三個階段。

              第一階段:洗車

              剛到公司的哪段時間,主要從事洗車工作。雖說是洗車其實也包括了準備工序、接車、沖車、泡沫、擦車外部、擦車外部、洗塵、檢查等八個環節,最終使汽車達到整潔、明亮的要求。洗車看似簡單不多要洗得又快又干凈讓顧客滿意很不容易,洗車工也要熟悉各個步驟,懂得與同事合作才能順利完成工作。

              第二階段:簡單保養

              隨后一段時間后,我漸漸地有了一定的動手能力,這時開始從事汽車的保養工作。汽車保養是很重要的,買的一輛新車,首先要懂得如何保養,這樣才能保證汽車的行車安全性。汽車保養需要做一下的幾項工作:

              1)檢查燈光和喇叭是否有異常,包括遠光、近光、燈、小燈、轉向燈、霧燈、倒車燈、剎車燈、喇叭等。

              2)清潔汽車外表,包括門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。

              3)檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。

              4)檢查轉向機構各連接部位是否松曠,安裝是否牢固。

              5)檢查剎車狀況和輪胎氣壓是否充足,并清除胎間雜物。

              6)起動發動機后,察看儀表工作是否正常,傾聽發動機有無異響。

              7)檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。 正確的保養汽車是延長汽車使用壽命、保證行車安全的重要一環。所以每一步都必須認真、負責地去完成,以避免因為保養疏忽而引發汽車工作異;蛞l交通事故。

              第三階段: 汽車設備的運用和故障排除

              從事洗車和簡單保養概3個月后,這段時間通過自己的學習和師傅的教導,對于舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、空調制冷劑添加儀、電腦檢測儀、點火測試儀等設備,我已經有了充分的認識并學會了如何正確去使用它們。這些設備對于汽車故障的診斷和排除起到的作用是不可估量的,畢竟現代的汽車是科技的結合體,一些故障必須用先進的儀器才能檢測出來。所以熟練掌握這些設備是非常重要的。到了這個階段,面對簡單的汽車故障,我已經有了一定的解決方法。這完全歸功于這3個月的不斷學習、不怕苦和不怕累的工作態度,以至于我的維修知識有了質的飛躍。比如汽車的剎車、耗油、空調、門鎖、怠速不穩等簡單的故障我已有能力去處理了。

              四、實習總結及體會:

              一分耕耘一分收獲,你付出了多少就有多少回報,這句話用在哪里都是對的。半年實習令我的專門只是有了質的飛躍之外,我更學會了更多與人溝通、交流的能力。

              在工作中,您需要與上級、相關部門、尤其是客戶進行各種不同層次的溝通,如果發現自己與人溝通不當,想一想是否因為自己沒能重視溝通而導致了問題的出現。交流是能否學習的重要因數,學會去跟同事、師傅去交流才能學習到更多的知識;通過交流不斷也能認識自己的不足和錯誤,從而不斷去省、思考,只有通過這樣才能不斷認識自己、提升自己。關于專業知識方面,我覺得我還有很的提升空間,我還有很多需要學習的知識;仡欉@半年的實習,真的可以用酸甜苦辣來形容。實習中經歷的我一生也不會忘記。通過實習讓我懂得了很多很多,我就不一一概述了?傊,實習的經歷是在校學生根本沒法體會得到的。我想說的只是明白了做事的道理:做任何事情都必須要認真。在學校兩年多的理論學習的卻使我們對汽車專業知識有了進一步的了解,但是我們還是欠缺一定的動手操作能力,所以我們實習過程中都必須要更加認真、細心的去學習、去體會才能做好一件事,才能令顧客、公司滿意,另外自己的技術水平會提升的更快。

              實習的意義是為了檢查同學們在校期間所學理論知識、專業技能及汽車檢測與維修的綜合運用能力,實習期間我不斷的提醒自己要

              注重理論實踐相結合,只有這樣才能更好地把在學所學的專業知識運用到實踐操作中去,使專業技能不斷加強和深化,從而為成為一位專業的汽車技術人員打好良好的基礎。其實機修也包含許多技術,比如機器和電子結合,作為汽車機修技術人員除了懂得機械原理,最好也懂得相關電子技術,這也是個人全面發展的基本要求。

              此次實習將快結束,這段實習經歷有重的意義。它使我看到了自己的不足,也使我看到了自己的長處,并鍛煉了我各方面的能力。這對我今后的學習和工作將產生積極的影響并為畢業工作打下了堅實的基礎。

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